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气缸、活塞失效原因及对策

发布时间:2020-11-30 10:28:03 浏览次数:

气缸和活塞作为一种常见的零件,应用广泛,但容易出现各种问题。那么,如何处理异响等问题呢?

1气门机构异响

一阀门泄漏

如果排气消声器部件发出“hhhhhh”声,则表明发动机排气门泄漏。如果化油器顶部的空气滤清器发出“hhhhhh”的声音,则表示发动机是进气口。阀门漏水。阀门泄漏的原因如下

(1) 气门和气门座圈的工作斜面磨损、烧蚀,形成斑点和凹陷,并形成积炭。

(2) 气门杆与气门导管间隙过大,气门杆抖动或气门杆弯曲,气门头歪斜无法关闭。

(3) 气门弹簧弹力变弱或弹簧断裂,气门与气门座不能严格匹配。

(4) 气门间隙小。气门杆热膨胀后,挺杆和摇臂的顶部打开气门,使气门不能完全关闭和泄漏。

补救措施:根据实际情况,检查故障,修理、调整或更换相关磨损、损坏的附件。

二气门杆端面和挺杆调整螺栓有异响

特点:怠速时有节奏的“哒,da”或“dia,dia”异常噪音。随着速度的增加,声音会增加并变得混乱。

原因:气缸气门间隙调整不当。

补救措施:发动机启动后,预热3-5分钟,重新检查或调整气门间隙。

2活塞销异响

1活塞销异响原因分析

(1) 活塞销、连杆小端衬套磨损,间隙过大。

(2) 活塞销与活塞销座孔间隙大。

(3) 油压过低,溅油不足,润滑效果差。

(4) 活塞销锁环脱落,使活塞销自由移动。

(5) 活塞销坏了。

2活塞销异响特性

(1) 当发动机怠速运转时,有一种尖锐而有节奏的敲击声。

(2) 当发动机转速变化时,声音会周期性地变化,在加速过程中声音会变得更大。

(3) 当发动机温度升高时,声音并没有减弱,反而更加明显。

三活塞销异响的判断方法

(1) 逐缸进行断油试验

(2) 执行发动机抖动节气门测试

方法:

(1) 把发动机转速控制在一个明显的范围内。在各缸熄火试验中,如声音清晰,可判定为活塞销异响。

(2) 声音很大。发动机转速越高,声音越大。火试可以用更大的速度进行。声音不会消失,但会变得凌乱。可以确定活塞销与衬套之间的间隙磨损变大。

(3) 将油门踏板置于怠速位置,然后踩到中速位置,摇动油门踏板,声音可以改变,每次摇动油门踏板,都能听到一种尖锐而连贯的撞击声,可以识别为活塞。

(4) 当气缸发动机怠速运转时,会产生有节奏的重金属声音,这会提高速度,声音不会消失,车身会晃动。

(5) 当发动机快速加速时,声音是猛烈而尖锐的。如果使用阻火试验,声音减小或消失,可以确定活塞销断裂。

如果活塞销异响严重,会损坏活塞销衬套,并导致轴瓦和曲轴连杆轴颈的磨损。磨损严重时,活塞销会断裂或连杆顶部会损坏缸体。

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